|
|
Auf dieser Seite finden Sie nützliche Informationen zur
AUSTRIA Professional 2004:
Bei der Installation der AUSTRIA Professional 2004 besteht kein Unterschied zwischen Update und Vollversion. Es muß und darf keine "alte" AUSTRIA Pro 2002 vorher installiert oder kopiert werden. Sie sollten auch überprüfen, ob nicht irgendwo in den Tiefen der Szeneriebibliothek noch Überreste einer „alten“ AUSTRIA Pro 2002 herumgeistern. Diese sollten Sie unbedingt deaktivieren bzw. löschen.
Der Patch von Microsoft wurde ausgiebig getestet und es zeigen sich keinerlei Probleme im Betrieb mit der AUSTRIA Professional 2004. Wir können den Patch uneingeschränkt empfehlen, da viele Fehler des FS2004 korrigiert werden und auch unser Produkt damit flüssiger läuft.
HINWEIS: Die AUSTRIA
Professional 2004 muß übrigens nach der Installation des Microsoft Patches
v9.1 nicht neu installiert werden. Es werden keinerlei Einträge in den CFG
Dateien verändert.
Den Patch gibt's hier...
Nach der Installation der AUSTRIA Professional 2004 finden sich keine Einträge in der Szeneriebibliothek. Die vordefinierten Flüge für AUSTRIA Professional sind zwar da, aber keine neue Österreich-Szenerie.
HINWEIS: Sie sollten vor der Installation
der AUSTRIA
Professional 2004 den FS2004 einmal kurz starten und gleich wieder beenden.
Damit wird sichergestellt, daß die richtige Scenery.cfg vom Installer gefunden
wird.
Der FS2004 zeigt beim Ändern
der Szenerie-Bibliothek ein sonderbares Verhalten, welches wir leider
erst nach der CD-Pressung erkannt haben.
Auf den beiden oben genannten Plätzen fehlen teilweise die Rasenflächen. Um diesen Fehler zu beheben, installieren Sie bitte das ServicePack2 zur AUSTRIA Professional 2004.
Dieser Effekt tritt auf, falls die Scenery Germany 1 oder German Airports 1 installiert ist. Das ServicePack2 zur AUSTRIA Professional 2004 beheben diesen Fehler.
Die Thermiken sind immer aktiviert und können nur durch umbenennen oder löschen der entsprechenden BGL-Datei ausgeschaltet werden. Weiters bilden die Bärte keine Wolken, was das Auffinden der Thermiken weiter erschwert. Fast so, wie beim echten Segelflug. Die Datei für die Thermiken finden Sie in: .....\atp2004\atpvis\scenery\attherm.bgl
Im Anflug auf die RWY 34 in Graz LOWG befindet sich kuz vor der Schwelle eine Thermik, welche eine Landung fast unmöglich macht. Diese und einige andere störende Thermiken (LOIH, LOWS, LOKN) werden im ServicePack2 korrigiert.
Dieser Effekt kann dann auftreten, wenn die Sichtweite im FS2004 auf "unendlich" eingestellt ist. Weiters wird dieser Effekt durch einen zu dunkel eingestellte Monitor noch verstärkt. Im ServicePack2 wurden die Texturen verbessert.
Nördlich von Wien befindet sich ein schwebendes Flußkraftwerk. Dieses ist falsch positioniert und gehört eigentlich nach Ybbs an der Donau. Das ServicePack2 zur AUSTRIA Professional 2004 beheben diesen Fehler.
Im Bereich von Wien kann es vorkommen, daß einzelne Gebäude wie z.B. der Twin-Tower, der Wienerberg-Tower doppelt vorhanden sind oder der Donauturm oder der Milleniumtower an der falschen Stelle stehen. Um dieses Verhalten zu korrigieren, verschieben Sie bitte in der Szeneriebibliothek den Eintrag für Austria Pro 2004 Wien nach oben, über den Eintrag für die Austrian Airports (1&2).
In Wien im Bereich der Gloriette ist die Kollisionsabfrage ungenau. Beim Überfliegen kommt es daher zu einem Gebäude-Crash. Die Installation des ServicePack2 zur AUSTRIA Professional 2004 behebt diesen Fehler.
Durch eine falsche Höhenangabe kommt es am Heliport des AKH-Wien zu einem Building-Crash, sobald man mit dem Helikopter dort starten bzw. landen möchte. Installieren Sie bitte das ServicePack2 zur AUSTRIA Professional 2004, um das Problem zu beseitigen. Dieser Building-Crash kann auch durch Verwendung einer weiteren Mesh-Szenerie verursacht werden (siehe nächster Punkt).
Die meisten der zur Zeit am Markt erhältlichen Mesh-Szenerien verwenden frei verfügbare SRTM-Daten als Grundlage. Diese Daten der NASA sind fast für die gesamte Erdfläche vorhanden, weisen aber gerade im alpinen Bereich große Lücken auf. Diese fehlenden Daten werden dann mit "aufwändigen Berechnungsprogrammen" interpoliert, was aber kaum brauchbare Ergebnisse liefert. Am folgenden Beispiel des Grimming im Ennstal kann man sehr gut sehen, wie dieser Berg von den jeweiligen Programmen "interpoliert" wird.
Das obere Bild zeigt die jeweiligen Rohdaten. Darunter dann das Ergebnis als Mesh im Microsoft Flugsimulator 2004. Wenn also Ihr Grimming so aussieht, wie auf einem der beiden linken Bilder, dann können Sie davon ausgehen, daß auch viele andere Berge der Alpen mehr oder weniger "entstellt" sind.
Zum Abschluß noch ein direkter Vergleich der AUSTRIA Professional 2004 mit dem "echten" Grimming.
|
Copyright © 1998-2009 Flugwerk Design![]() |